汽車有機材料構成的結構零件如板材（cái），薄箔，護罩板等檢測有（yǒu）著嚴格的規定和要求，汽（qì）車有機材料生產（chǎn）企業的出（chū）廠檢（jiǎn）驗（yàn），產品研發（fā）都需要對產品進行不斷測試；汽車製造企業對采購部（bù）件也需要入場抽檢，其中在低溫狀態下實施落球衝擊試驗，是其中一種。標準多是（shì）依據大眾汽車集（jí）團標準或根據標（biāo）準定製的（de）企業（yè）標準，滿足汽車產品性能要求的前提，作為公司開發新產品、檢驗產品質量以（yǐ）及（jí）試驗產品性能（néng）的（de）依據。
PV3905 有機材料：落球（qiú）試驗（yàn）
PV3966 PP組件；應力發白性能（落球試驗）
2.1試樣表麵必須清潔無雜質沾附。如無另外的協議，至少（shǎo）應取5個試樣。
2.2對寬幅材料，應在全寬範圍內平均分布截取。
2.3對（duì）成型零件，應盡量在平整部位截取。
2.4試樣的試驗範圍應位於管件/底板凹處的（de）軸線上（shàng），照（zhào）顧（gù）整套管件的安裝狀態而確定（dìng）下來。
2.5試樣的安裝麵應（yīng）與約50g/cm²的麵（miàn）載（zǎi）荷相吻合。
2.6試樣周邊突出部分應有≥5mm的邊寬。
2.7鋼球要小心吸附在測量杆上，由電磁裝（zhuāng）置來（lái）控製。
3.1試樣時效處理的時間為（22±2）h。
3.2時效（xiào）處（chù）理（lǐ）的溫度（dù）取決於通用的交（jiāo）貨技術條件和（hé）/或（huò）圖紙上的規定。
3.3（-30±1）℃，用於內裝飾件（儀表板（bǎn），門框，地毯）和外結構件（如保險扛（káng）、擋泥板（bǎn））
3.4（-40±1）℃，用於安全構件（底盤，油箱等）
3.5時效處理時間（jiān）是從實（shí）驗室落球裝置在時效處理溫度中運行之後開始，到（dào）鋼球在規定時間的時效溫度情況下墜落為（wéi）止（zhǐ）。
4.1 試驗（yàn）設備要求
4.1.1試（shì）球由不鏽鋼製成，Ø50.0mm±0.03mm，500g±5g；
4.1.2導管，內壁光滑，設有球位（wèi）保持板的插口槽，內徑Ø53.0mm±0.5mm；
4.1.3球位保持板，可（kě）用機械方式或電氣—機械方式抽走；
4.1.4麵載荷（hé）為50g/cm²的支撐麵
4.1.5試樣，比支承麵（miàn）≥5mm
4.1.6鋁製底板，凹處深（10±0.5）mm，Φ（50.0±0.03）mm，上棱（léng）倒角r=1
4.2試驗原（yuán）理：在調溫的循環（huán）空氣中，以落（luò）球求取材料衝擊（jī）特性（例如，在低溫時的斷裂趨勢和裂紋傾向）。
5.1將LQ-80落球（qiú）衝擊試驗機連接電話，連接氣源，打開氣動夾持開關，放置製樣（yàng）。
5.2試樣應通過整個管子（zǐ）的立放（fàng）保持（chí）其位置，其（qí）受試部位應置（zhì）於試管和底座凹穴中（zhōng）心線上
5.3立（lì）放麵積應相（xiàng）當於50g/cm2的麵壓（yā）負荷，試樣邊緣，各邊均須超出≥5毫米。
5.4通過儀（yí）器吸附測量杆調整需要測試的高（gāo）度，並固定測量杆。
5.5試球降落高度應為200，230，300……700毫米±1毫米，試球必須垂直降落。
5.6置放時效的（de）時間（jiān）和溫度須予以規定（dìng）。
5.7置放（fàng）時效隨準（zhǔn）備好試驗的落球試驗設備，置入達到（dào）置放時效溫度的試（shì）驗處所開始，至規定的置放時效的時間到達，試球落下以後結束。
6.1在試驗報告中必須記載下列（liè）內容
6.1.1時效處理時間（jiān）和溫度
6.1.2落球高度
6.1.3附加的（de）試驗條件或偏離試驗條件的情況
6.1.4試驗（yàn）結果
6.2判定結果，按PV3905，無斷裂，無裂紋；按PV3966，無肉眼可見（jiàn）的應力發（fā）白。
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