汽車有機材料構成的結構零件如板材，薄箔，護（hù）罩板等檢測有（yǒu）著嚴格的規定和要求，汽車有機材料生產企業的出廠檢驗，產品研發都需（xū）要對產品進行不斷測試；汽車製造企業對采購部（bù）件也需要入場抽檢，其（qí）中在低溫狀態下實施落球（qiú）衝擊（jī）試驗，是其中一（yī）種。標準多是依據大眾汽車集團標準或根據標準定製的企業標準（zhǔn），滿足汽（qì）車產品性能要求的前提，作為（wéi）公（gōng）司開發新產品、檢驗產品質量以及試驗產品性能的依據。
PV3905 有機材料：落球試驗
PV3966 PP組件；應力發白性能（落球試驗）
2.1試樣表（biǎo）麵必（bì）須清潔無雜質沾附（fù）。如（rú）無另外的協議，至少應取5個試（shì）樣。
2.2對寬幅材料，應在全寬範圍內平（píng）均分布（bù）截取。
2.3對成型零（líng）件，應盡量在平整部位截取。
2.4試樣的試驗範圍（wéi）應（yīng）位於管件/底板凹處的軸線上，照顧整套管件的（de）安裝狀態而確定下來。
2.5試樣的安裝麵應與（yǔ）約50g/cm²的麵載荷相吻合。
2.6試樣周（zhōu）邊突出部分應有≥5mm的邊寬。
2.7鋼球要小心吸附在測（cè）量杆上，由電磁裝（zhuāng）置來控製。
3.1試樣時效處理的時間為（22±2）h。
3.2時（shí）效處理的溫（wēn）度取決於通用的交貨技術條件和/或圖紙上的規定。
3.3（-30±1）℃，用於內裝飾件（儀表板（bǎn），門框（kuàng），地毯）和外結構（gòu）件（如保險扛、擋泥板）
3.4（-40±1）℃，用於安全構件（底盤，油（yóu）箱等）
3.5時效處理時間是從實（shí）驗室落球裝（zhuāng）置在時效處理溫度中運行之後開始，到鋼球在規定時間（jiān）的時效溫度情（qíng）況下墜落為止。
4.1 試驗（yàn）設備要求
4.1.1試球由（yóu）不鏽鋼製成，Ø50.0mm±0.03mm，500g±5g；
4.1.2導管，內壁光（guāng）滑（huá），設有球位保持板的插口槽，內徑Ø53.0mm±0.5mm；
4.1.3球位保持板，可用（yòng）機械方式或電氣—機械方式抽走；
4.1.4麵載荷為50g/cm²的支撐麵
4.1.5試樣，比支承麵≥5mm
4.1.6鋁製底板，凹處深（10±0.5）mm，Φ（50.0±0.03）mm，上棱倒角r=1
4.2試驗原理：在調溫的循環空氣中，以落球求取材料衝擊特性（例如，在低（dī）溫時的斷裂趨勢和裂紋傾向）。
5.1將LQ-80落球衝擊試驗（yàn）機連接（jiē）電話，連接氣源，打（dǎ）開氣動夾持開關，放置製樣。
5.2試樣應通過整個管子的立放保持其位（wèi）置，其受試部（bù）位應置於試管和底（dǐ）座凹穴中心線上
5.3立放（fàng）麵積應相當於50g/cm2的麵壓負荷，試（shì）樣邊緣，各邊均須超出≥5毫米。
5.4通過儀器吸附測量杆調整需要測試的高度，並固定測量杆。
5.5試（shì）球降落（luò）高度（dù）應為200，230，300……700毫米±1毫米，試球必須垂直（zhí）降落。
5.6置放時效（xiào）的時間和溫（wēn）度須予以規定。
5.7置（zhì）放時效隨準備好試驗的落（luò）球試驗設備，置入達到置放時效溫度的試驗處所開（kāi）始，至規定的置放時效的時間到達，試球（qiú）落下以後結束。
6.1在試驗（yàn）報告中必須記載下列內容
6.1.1時效處（chù）理（lǐ）時間和溫度
6.1.2落球高度
6.1.3附加的試驗條件或偏離試驗條件的情況
6.1.4試驗結果
6.2判定結果，按（àn）PV3905，無斷裂，無裂紋；按PV3966，無（wú）肉眼可見的應力發白。
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